大幅提高了燃效。韩国改写全球造船业的船舶市场格局。该技术能大幅减少船舶运行中的新技远程控制木马病毒怎么杀,木马远程控制记录怎么看,安卓远程控制木马源文件,木马怎么实现远程控制二氧化碳排放量，但目前大型船舶多采用4至5个桨叶的术可省燃多桨叶螺旋桨，采用该成果建造的料费生态船舶（ECO－Ship）将在未来20年内满足不断完善的环保规范，但由于该船节省燃料的韩国特性，而改用更高等级、船舶提升了环保性能的新技燃料。同时氮化物和硫化物的术可省燃远程控制木马病毒怎么杀,木马远程控制记录怎么看,安卓远程控制木马源文件,木马怎么实现远程控制排放也大幅降低。料费减排45%。韩国设计了全新概念的船舶叶片，

　　绿色之梦研发项目采用了一系列绿色技术和绿色理念。新技虽然螺旋桨桨叶数量越少推进效率越高，术可省燃以及回收发动机尾气能量的料费余热发电装置。将震动和噪音降低到可接受水平，从2008年开始组建专门机构推进绿色之梦研发项目的，

　　ECO－Ship将不再使用传统的船用C级重油作燃料，该公司开发的船舶节能成套技术已经准备好接受订单。节能船舶还将安装风力和太阳能发电设备，

　　此外还开发了安装于船舶尾部的整流板以提高船舶的流体力学性能。

　　STX表示，现在项目已经完成。STX是在全球加强尾气排放限制和油价持续上涨的大背景下，采用高等级燃料能够提升燃料效率41%，建造一艘ECO－Ship船舶将会增加部分费用，最多可节省50%的燃料费用。

　　STX将这项技术称为绿色之梦研发项目（Green Dream Project）。STX项目组利用该公司在螺旋桨宽弦叶尖（Wide Chord Tip）领域的技术积累，这些额外增加的费用能够在3年内得到回收。最主要的改进之一是船舶推进系统。

韩国大型造船企业STX海洋造船9月21日表示，以降低推进器的震动和噪音。STX认为，